
| Spésifikasi | |
| Mérek mesin | DFLZ |
| Pamindahan (L) | 1493 |
| Daya bersih maksimum (kw) | 125kw/170hp |
| Modeu nyetir | FF |
| Téhnologi husus mesin: | DVVT (Démonstrasi Pangurangan Nilai) |
| Babandingan komprési | 9.7 |
| Bentuk bahan bakar | Bensin |
| Beurat trotoar (Kg) | 1535 |
| Torsi bersih maksimum (Nm): | 280 |
| Taram mm | 4545*1825*1750 |
| Jarak roda mm: | 2720 |
| Standar émisi | Euro 6B |
| Transmisi | DCT (Désémber) |
| Jumlah gir | 7 |
| Formulir asupan | Turbo |
| Rem roda hareup & tukang | Jenis cakram |
| Jenis rem parkir | Parkir éléktronik |
| Jumlah panto | 5 |
| Jumlah korsi | 5 |
| Tipe setir | Setir listrik |
| Konci kontrol pusat | Muhun |
| Konci otomatis | Muhun |
| Muka konci otomatis saatos tabrakan | Muhun |
| Éléktronik mesin anti maling | Muhun |
| ABS | Muhun |
| Distribusi daya rem (EBD / CBD) | Muhun |
| Bantuan rem (BA) | Muhun |
| Kontrol traksi (ASR / TCS / TRC, jsb.) | Muhun |
| TPMS (Sistem pangawas tekanan ban) | Muhun |
| Radar mundur tukang | Muhun |
| Panginget offset jalur | Muhun |
| Pergeseran éléktronik | Muhun |
| Sunroof panoramik listrik | Muhun |
| Kontrol AC | Otomatis |
| Bantosan nanjak | Muhun |
| Pelayaran kecepatan tetep | Muhun |
| Sistem éntri tanpa konci | Muhun (sisi supir) |
| Tahan otomatis | Muhun |
| Lampu hareup | Proyéksi |
| Lampu kabut hareup & tukang | Muhun |
| Cahaya adaptif jauh sareng caket | Muhun |
| Tampilan tengah | 12 inci |
| Jumlah panyatur | 6 |
| Jandéla listrik hareup & tukang | Muhun |
| Pangaluyuan korsi supir | Pangaluyuan 8 arah |
| Sistem pemanasan korsi supir | Muhun |
Babandingan antara T5 sareng T5 Plus
| Modél | T5 Plus | T5 |
| Mérek mesin | DFLZ | DAE |
| Pamindahan (L) | 1493 | 1468 |
| Daya bersih maksimum (kw) | 125kw/170hp | 106kw/154hp |
| Téhnologi husus mesin: | DVVT (Démonstrasi Pangurangan Nilai) | MIVEC |
| Babandingan komprési | 9.7 | 9 |
| Bentuk bahan bakar | Bensin | Bensin |
| Torsi bersih maksimum (Nm): | 280 | 215 |
| Standar émisi | Euro 6B | Euro 6B |
| Transmisi | DCT (Désémber) | AT |
| Jumlah gir | 7 | 6 |