Forthing Thunder bakal megatkeun 4 titik masalah utama SUV listrik murni

Kalayan kamekaran industri kandaraan énergi anyar, kandaraan listrik anu efisien, héjo, sareng hemat énergi laun-laun dipikaresep ku konsumen, sareng nembe ngadorong kamekaran anu ngabeledug. Kakuatan anu langkung kuat, biaya perjalanan anu langkung ekonomis, pangalaman nyetir anu langkung sepi sareng lancar, kaunggulan utama modél listrik murni, seueur anu langsung nyetir saatos "teu tiasa uih deui"! Tapi SUV listrik murni nyanghareupan harga anu mahal, sieun tiis, gampang kabeuleum sareng titik nyeri sanésna, sareng ngantepkeun seueur pangguna bingung, sieun milih.

Nyanghareupan kaayaan industri ayeuna,Dongfeng Forthingngaluncurkeun SUV listrik murni munggaranana, Forthinf Thunder, anu bakal sacara resmi diluncurkeun di pabrik Dongfeng Forthing Guanghe nalika Earth Hour dina 25 Maret.

Guntur kumaha carana nyerang, kumaha carana megatkeun 4 titik nyeri utama modél SUV énergi anyar, numutkeun inpormasi anu sayogi ngeunaan mobil, ieu analisisna:

Naha mobil listrik dina kelas anu sami tangtosna langkung mahal tibatan mobil minyak?

Di pasar ayeuna, memang aya masalah sapertos kitu, tapiDongfeng Forthing

Guntur geus aya di dieu!

Lila pisan, kusabab mahalna komponén inti sapertos batré listrik, modél listrik murni parantos ngajaga harga jual anu langkung luhur tibatan mobil bahan bakar tina kelas anu sami. Sanaos saatos sababaraha puteran tren pangurangan harga, sanaos chip, litium karbonat sareng biaya sanésna laun-laun uih deui normal, tapi SUV listrik murni anu kompak masih gaduh bédana harga 50.000 yuan langkung luhur tibatan tingkat mobil bahan bakar anu sami. 150.000 atanapi kirang, tiasa milih SUV énergi énggal henteu ngan ukur kirang, sareng tingkat konfigurasi, dibandingkeun sareng mobil bahan bakar henteu ngamangpaatkeun. Kaayaan ieu parantos nyababkeun konsumen langkung milih modél bahan bakar anu hargana langkung handap nalika milih.

Peluncuran Thunder, upami tiasa ngaleuwihan ambang harga, pikeun ngalakukeun harga minyak sareng listrik anu sami, bakal micu gelombang popularitas SUV listrik murni.

Tina informasi anu sayogi, Forthing Thunder dilengkepan motor multi-kombinasi efisiensi tinggi kalayan kakuatan puncak 150kW sareng torsi puncak 340N-m. Waktos akselerasi 0-30km/jam Forthing Thunder ngan ukur 2 detik sareng waktos akselerasi nol ratus tiasa ngahontal 7,9 detik, anu langkung unggul tibatan kalolobaan SUV bahan bakar, sareng gaduh kaunggulan dina hal lemes sareng sepi. Daya debit maksimum ngahontal 3,3kW, anu gampang ngagerakkeun penggorengan hawa sareng kompor induksi pikeun kémping di alam liar, sareng gaduh skénario mobil anu langkung warna-warni tibatan mobil bahan bakar.

Naha nu boga mobil énergi anyar kudu narima pilihan mobil usum tiris?

Kajebak ku watesan téknis, kalolobaan kandaraan énergi anyar di pasaran ngagaduhan masalah burukna jangkauan usum tiris, tapi ieu Forthing Thunder!

Baheula, sistem manajemen termal kendaraan énergi anyar sering nganggo metode pemanasan PTC, nyaéta, nganggo kawat pemanas listrik pikeun manaskeun sareng ditiup kana mobil ku blower, tapi éta bakal ngonsumsi seueur listrik, ditumpukeun dina suhu anu handap dina usum tiis, dampakna kana kinerja batré, anu nyababkeun terjun dina jangkauan.

Di sisi séjén, Forthing Thunder nganggo sistem manajemen pompa panas TMS2.0 ti Huawei pikeun ngabébaskeun pangguna tina masalah usum tiris. Sistem ieu nganggo téknologi integrasi klep salapan arah anu inovatif di dunya pikeun ngahijikeun manajemen termal AC, panggerak listrik, sareng kabutuhan pendingin sareng pemanasan batré.

Kaunggulan tina desain ieu ngamungkinkeun Forthing Thunder pikeun nyingkahan masalah sapertos turunna daya, pangurangan jangkauan sareng burukna kapasitas batré anu disababkeun ku suhu anu handap, sareng ku panggunaan lampuKajebak ku watesan téknis, kalolobaan kandaraan énergi anyar di pasaran ngagaduhan masalah burukna jangkauan usum tiris, tapi ieu Forthing Thunder!

Baheula, sistem manajemen termal kendaraan énergi anyar sering nganggo metode pemanasan PTC, nyaéta, nganggo kawat pemanas listrik pikeun manaskeun sareng ditiup kana mobil ku blower, tapi éta bakal ngonsumsi seueur listrik, ditumpukeun dina suhu anu handap dina usum tiis, dampakna kana kinerja batré, anu nyababkeun terjun dina jangkauan.

Di sisi séjén, Forthing Thunder nganggo sistem manajemen pompa panas TMS2.0 ti Huawei pikeun ngabébaskeun pangguna tina masalah usum tiris. Sistem ieu nganggo téknologi integrasi klep salapan arah anu inovatif di dunya pikeun ngahijikeun manajemen termal AC, panggerak listrik, sareng kabutuhan pendingin sareng pemanasan batré.

Kaunggulan tina desain ieu ngamungkinkeun Forthing Thunder pikeun nyingkahan masalah sapertos turunna daya, pangurangan jangkauan sareng burukna kapasitas batré anu disababkeun ku suhu anu handap, sareng kalayan panggunaan motor rangkep tilu anu hampang, Forthing Thunder gaduh jangkauan CLTC dugi ka 630 km.Kalawan motor rangkep tilu anu beurat, Forthing Thunder miboga jangkauan CLTC nepi ka 630 km.

Naha anjeun ngan ukur tiasa naékkeun anggaran pikeun ngaraosan perjalanan anu aman sareng cerdas?

Nambahkeun fitur-fitur anu langkung luhur sapertos nyetir anu dibantuan sareng kokpit anu cerdas sateuacanna meryogikeun biaya tambahan, tapi ieu Forthing Thundere.r!

Dina jaman aksi afirmatif téknologi, nyetir anu cerdas sareng kokpit anu cerdas henteu deui éksklusif pikeun mobil méwah. Forthin Thunder dilengkepan sistem nyetir anu cerdas Fx-Drive, anu gaduh 12 fungsi nyetir anu dibantuan tingkat L2+ sapertos adaptive cruise control ACC, peringatan departure jalur LDW sareng ngajaga jalur LKA.

Ka hareupna, Forthing Thunder ogé tiasa dilegaan ku sistem NOA Pilot kecepatan tinggi, anu gaduh 8 fungsi bantuan nyetir (peta presisi tinggi, ngarobih jalur toggle, nyingkahan treuk ageung, jsb.) pikeun ngahontal perencanaan jalur global, ngarobih jalur cerdas/nyingkahan halangan otomatis, ramp on/off otomatis, jsb., anu jarang aya di kelasna.

Sedengkeun pikeun kabin anu cerdas, Forthing Thunder dilengkepan ku vérsi 2.0 tina sistem interaksi manusa-komputer anu kerjasama pisan sareng Tencent. Sistem ieu ngagaduhan seueur sumber daya ékologis Tencent, sapertos WeChat, Tencent Maps sareng Aqiai, sareng utamina populer di kalangan pangguna anom.

Sistem calakan tingkat 40W di luhur, dipasang dina wind thunder, supados pangguna henteu kedah mayar tambahan pikeun ningkatkeun téknologi, kinerja khusus anu dipiharep.

Naha rohangan interior SUV kompak ogé kedah kompak?

SUV kompak tradisional diwatesan ku tata letak bodi sareng faktor sanésna, rohangan internal sering henteu saé sapertos anu sakuduna, tapi ieu Forthing Thunder!

Salaku SUV listrik murni anu diposisikan salaku pelopor téknologi, Forthing Thunder henteu ngan ukur gaduh idéntitas énergi énggal anu unggul, tapi ogé tiasa nyayogikeun pangalaman anu nyaman pikeun pangguna, anu ngamungkinkeun aranjeunna ngaraosan perjalanan bébas rohangan.

Diménsi Forthing Thunder nyaéta panjangna 4600mm, lébarna 1860mm sareng jangkungna 1680mm, kalayan jarak sumbu roda 2715mm, nyiptakeun rohangan anu langkung unggul. Dina waktos anu sami, 35 rohangan panyimpenan parantos disiapkeun kalayan saksama di jero mobil, kalayan saksama ngurus kabutuhan sadaya panumpang.

Forthing Thunder ogé gaduh pandangan ultra-lega ka langit panorama, ogé korsi anu dikontrol suhu anu cerdas sareng desain sora digital tingkat aula konser, dina perjalanan perjalanan, anjeun henteu ngan ukur tiasa ngaraosan layar pinuh kaéndahan alam, tapi ogé gaduh tempat tidur anu nyaman sareng nyaman.

Wéb: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Telepon: +867723281270 +8618577631613
Alamat: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Cina