Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd mawa modél listrik pinter komersil pikeun caang dina Expo Cina-ASEAN ka-22

Tanggal 17 Séptémber 2025, Pameran Cina-ASEAN ka-22 dibuka di Nanning. Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) ilubiung dina paméran dua merek utama, Chenglong na Dongfeng Forthing, kalawan aréa stan 400 méter pasagi. Pameran ieu sanés ngan ukur neraskeun partisipasi jero Dongfeng Liuzhou Motor dina séntral ékonomi sareng perdagangan ASEAN salami mangtaun-taun, tapi ogé ukuran penting pikeun usaha pikeun aktip ngaréspon kana inisiatif kerjasama China-ASEAN sareng ngagancangkeun perenah strategis pasar régional.

Dina dinten munggaran peluncuran, pamingpin wewengkon otonom jeung Kota Liuzhou ngadatangan stan pikeun hidayah. Zhan Xin, timbalan manajer umum DFLZM, ngalaporkeun ngeunaan perluasan pasar ASEAN, téhnologi produk jeung tata hareup.

Salaku salah sahiji pausahaan mobil badag pangdeukeutna ka ASEAN, DFLZM geus deeply aub dina pasar ieu pikeun leuwih ti 30 taun saprak eta diékspor bets mimiti truk ka Vietnam dina 1992. Brand wahana komérsial "Chenglong" nyertakeun 8 nagara kaasup Vietnam jeung Laos, sarta cocog pikeun drive kénca-leungeun jeung pasar drive katuhu. Di Vietnam, Chenglong gaduh pangsa pasar langkung ti 35%, sareng ségméntasi treuk sedeng ngahontal 70%. Bakal ngekspor 6.900 unit dina 2024; Pamimpin jangka panjang di pasar treuk Cina di Laos. Mobil panumpang "Dongfeng Forthing" parantos asup ka Kamboja, Filipina sareng tempat-tempat sanés, ngabentuk pola ékspor "pangembangan simultaneous bisnis sareng mobil penumpang".

Dina Expo Wétan taun ieu, DFLZM nunjukkeun 7 modél utama. kandaraan komérsial kaasup Chenglong Yiwei 5 traktor, H7 Pro treuk jeung L2EV katuhu-leungeun drive Vérsi; Mobil panumpang V9, S7, Lingzhi New Energy sarta modél drive katuhu-leungeun Jumaah pikeun demonstrate prestasi electrification jeung kecerdasan sarta respon maranéhna pikeun kaperluan ASEAN.

Salaku generasi anyar truk beurat énergi anyar, nu Chenglong Yiwei 5 traktor boga kaunggulan lightweight, konsumsi énergi low jeung kaamanan tinggi. Chassis modular ngabogaan réduksi beurat 300 kilogram, dilengkepan batré 400,61 kWh, ngarojong dual-gun ngecas gancang, bisa ngecas nepi ka 80% dina 60 menit, meakeun kakuatan 1,1 kilowatt-jam per kilométer. Kabin sareng sistem kaamanan calakan nyumponan kabutuhan logistik jarak jauh.

V9 mangrupikeun hiji-hijina MPV hibrid plug-in sedeng-ka-ageung. Mibanda rentang listrik murni CLTC 200 kilométer, rentang komprehensif 1.300 kilométer, sarta konsumsi bahan bakar feed 5,27 liter. Cai mibanda laju kasadiaan kamar tinggi, korsi nyaman, L2 + nyetir calakan sarta sistem kaamanan batré pikeun ngahontal "harga BBM jeung pangalaman tinggi-tungtung".

Dina mangsa nu bakal datang, DFLZM bakal nguatkeun posisi Dongfeng Grup salaku "Basis Ékspor Asia Tenggara" jeung narékahan pikeun ngajual 55.000 unit taunan di ASEAN. Ngaluncurkeun téknologi sapertos arsitéktur GCMA, platform tegangan ultra-tinggi 1000V sareng "Tianyuan Smart Driving", sareng ngaluncurkeun 7 kandaraan énergi énggal, kalebet 4 kandaraan khusus anu ngajalankeun leungeun katuhu. Ku ngadegkeun pabrik KD di Viétnam, Kamboja jeung opat nagara séjén, kalawan total kapasitas produksi 30.000 unit, urang bakal ngamangpaatkeun kaunggulan tarif keur radiate ASEAN, salajengna ngurangan biaya jeung ningkatkeun speed respon pasar.

Ngandelkeun inovasi produk, strategi internasionalisasi sareng kerjasama lokal, DFLZM ngawujudkeun transformasi tina "Ekspansi Global" ka "Integrasi Lokal", ngabantosan industri mobil régional pikeun ningkatkeun kacerdasan rendah karbon sareng digital.