Forthing Guntur pikeun megatkeun 4 titik nyeri utama SUV listrik murni

Kalayan pamekaran industri kendaraan énérgi énggal, kendaraan listrik anu éfisién, héjo, hemat energi laun-laun disukai ku para konsumen, sareng langkung énggal-énggal ngaluncurkeun kamekaran anu ngabeledug. Daya anu langkung kuat, biaya perjalanan anu langkung ekonomis, pangalaman nyetir anu langkung sepi sareng lancar, kaunggulan utama modél listrik murni, janten seueur tasters dina drive langsung saatos "teu tiasa uih deui"! Tapi SUVs listrik murni nyanghareupan harga tinggi, sieun tiis, kaduruk sarta titik nyeri lianna, sarta ngantep loba pamaké tangled, sieun milih.

Nyanghareupan kaayaan industri ayeuna,Dongfeng Forthingngaluncurkeun SUV listrik murni anu munggaran, Forthinf Thunder, anu bakal diluncurkeun sacara resmi di pabrik Dongfeng Forthing Guanghe salami Earth Hour dina 25 Maret.

Guntur kumaha neunggeul, kumaha carana megatkeun 4 titik nyeri utama model SUV énergi anyar, nurutkeun kana informasi sadia on mobil, di handap ieu analisis:

Naha mobil listrik di kelas anu sami kedah langkung mahal tibatan mobil minyak?

Di pasar ayeuna, memang aya masalah sapertos kitu, tapiDongfeng Forthing

Guntur di dieu!

Pikeun waktos anu lami, kusabab biaya tinggi komponén inti sapertos batré listrik, modél listrik murni parantos ngajaga harga jual anu langkung luhur tibatan mobil bahan bakar kelas anu sami. Malah sanggeus sababaraha rounds trend pangurangan harga, sanajan chip, litium karbonat jeung waragad lianna laun balik ka normal, tapi SUV listrik murni kompak masih boga gap harga 50.000 yuan leuwih luhur ti tingkat sarua mobil suluh. 150.000 atanapi kirang, bisa milih hiji SUV énergi anyar teu ukur kirang, sarta konfigurasi, tingkat dibandingkeun mobil suluh teu ngamangpaatkeun. Kaayaan ieu nyababkeun konsumen langkung milih modél bahan bakar anu hargana langkung handap nalika milih.

Peluncuran Guntur, upami éta tiasa ngarobih ambang harga, pikeun ngalakukeun harga minyak sareng listrik anu sami, bakal nyababkeun gelombang popularitas SUV listrik murni.

Tina inpormasi anu sayogi, Forthing Thunder dilengkepan motor multi-kombinasi efisiensi tinggi kalayan kakuatan puncak 150kW sareng torsi puncak 340N-m. Waktos akselerasi 0-30km / h Forthing Thunder ngan ukur 2 detik sareng enol ratus waktos akselerasi tiasa ngahontal 7,9 detik, anu payuneun kalolobaan SUV suluh, sareng gaduh kaunggulan dina lemes sareng sepi. Daya ngurangan maksimum ngahontal 3.3kW, nu gampang drive fryer hawa sarta kompor induksi pikeun kémping liar, sarta boga skenario mobil leuwih warni ti mobil suluh.

Naha pamilik mobil énergi anyar kedah nampi terjun dina usum tiis?

Trapped ku watesan teknis, lolobana kandaraan énergi anyar dina pasaran boga masalah buruk rentang usum tiis, tapi di dieu asalna Forthing Guntur!

Baheula, sistem manajemen termal kandaraan énergi anyar mindeng ngagunakeun métode pemanasan PTC, nyaeta, ngagunakeun kawat pemanasan listrik pikeun haneut nepi na ditiup kana mobil ku blower a, tapi bakal meakeun loba listrik, superimposed on hawa low dina usum tiis, dampak dina kinerja batré, hasilna terjun dina rentang.

Forthing Thunder, di sisi anu sanés, ngagunakeun sistem manajemén pompa panas TMS2.0 Huawei pikeun ngabebaskeun pangguna tina kasusah usum tiis. Sistem ieu ngagunakeun téknologi integrasi klep salapan arah anu inovatif di dunya pikeun ngahijikeun manajemén termal AC, drive listrik sareng pendinginan batré sareng kabutuhan pemanasan.

Kaunggulan tina desain ieu ngamungkinkeun Forthing Thunder ngahindarkeun masalah sapertos turunna kakuatan, pangurangan rentang sareng buruk kapasitas batré anu disababkeun ku suhu anu handap, sareng nganggo lampu lampu.Trapped ku watesan teknis, lolobana kandaraan énergi anyar dina pasaran boga masalah buruk rentang usum tiis, tapi di dieu asalna Forthing Guntur!

Baheula, sistem manajemen termal kandaraan énergi anyar mindeng ngagunakeun métode pemanasan PTC, nyaeta, ngagunakeun kawat pemanasan listrik pikeun haneut nepi na ditiup kana mobil ku blower a, tapi bakal meakeun loba listrik, superimposed on hawa low dina usum tiis, dampak dina kinerja batré, hasilna terjun dina rentang.

Forthing Thunder, di sisi anu sanés, ngagunakeun sistem manajemén pompa panas TMS2.0 Huawei pikeun ngabebaskeun pangguna tina kasusah usum tiis. Sistem ieu ngagunakeun téknologi integrasi klep salapan arah anu inovatif di dunya pikeun ngahijikeun manajemén termal AC, drive listrik sareng pendinginan batré sareng kabutuhan pemanasan.

Kaunggulan tina rarancang ieu ngamungkinkeun Forthing Thunder ngahindarkeun masalah sapertos turunna kakuatan, pangurangan kisaran sareng buruk kapasitas batré anu disababkeun ku suhu rendah, sareng nganggo motor triple anu hampang, Forthing Thunder gaduh jangkauan CLTC dugi ka 630km.motor triple tweight, Forthing Guntur boga rentang CLTC nepi ka 630km.

Naha anjeun ngan ukur tiasa ningkatkeun anggaran pikeun nikmati perjalanan anu aman sareng pinter?

Nambahkeun fitur tingkat luhur sapertos nyetir anu ditulungan sareng kabina calakan saacanna peryogi biaya tambahan, tapi didieu aya Forthing Thunde.r!

Dina jaman tindakan afirmatif téknologi, nyetir calakan sareng kabina calakan henteu éksklusif pikeun mobil méwah. Forthin Guntur dilengkepan sistem nyetir calakan Fx-Drive, nu boga 12 L2 + tingkat ditulungan fungsi nyetir kayaning adaptif cruise control ACC, lane departure warning LDW sarta jalur ngajaga LKA.

Dina mangsa nu bakal datang, nu Forthing Guntur ogé bisa dimekarkeun kalawan sistem Pilot NOA-speed tinggi, nu boga 8 fungsi bantuan nyetir (peta-precision tinggi, robah jalur toggle, dijauhkeun treuk badag, jsb) pikeun ngahontal tata jalur global, calakan. robah jalur / ngahindarkeun halangan otomatis, otomatis on / off tanjakan, jeung sajabana, nu langka di kelas na.

Sedengkeun pikeun kabin calakan, Forthing Thunder dilengkepan versi 2.0 tina sistem interaksi manusa-komputer anu deeply cooperated kalawan Tencent. Sistem ieu ngagaduhan seueur sumber ékologis Tencent, sapertos WeChat, Tencent Maps sareng Aqiai, sareng populer pisan di kalangan pangguna ngora.

Tingkat luhur 40W sistem calakan, dipasang dina guludug angin, ku kituna pamaké teu kudu mayar tambahan pikeun pamutahiran téhnologi, kinerja husus diperkirakeun.

Naha rohangan interior tina SUV kompak ogé kedah kompak?

SUVs kompak Tradisional diwatesan ku perenah awak jeung faktor sejen, spasi internal mindeng teu jadi alus sakumaha kuduna, tapi didieu asalna Forthing Guntur!

Salaku SUV listrik murni diposisikan salaku pelopor téhnologi, Forthing Thunder henteu ngan boga identitas énergi anyar punjul, tapi ogé bisa nyadiakeun pamaké kalawan pangalaman nyaman, sahingga aranjeunna ngarasakeun spasi bébas numpak.

Diménsi Forthing Thunder panjangna 4600mm, rubak 1860mm sareng luhurna 1680mm, kalayan jarak roda 2715mm, nyiptakeun rohangan anu langkung saé. Dina waktos anu sami, 35 tempat panyimpen parantos disiapkeun sacara saksama di jero mobil, kalayan ati-ati ngurus kabutuhan sadaya panumpang.

Forthing Thunder ogé gaduh panempoan anu lega tina langit panorama, ogé korsi anu dikontrol suhu calakan sareng desain sora digital tingkat aula konsér, dina perjalanan perjalanan, anjeun henteu ngan ukur tiasa nikmati layar pinuh kaéndahan alam, tapi ogé. gaduh nyaman bohong datar cozy

Situs web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Telepon: +867723281270 +8618577631613
Alamat: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Cina