Tim ékspériméntal DFLZM nguji kinerja mobil dina tempat anu luhur sareng suhu anu handap.

Tim uji coba tarung di Mohe, kota pangkalérna sareng pangtiisna di Cina. Suhu lingkunganana nyaéta -5℃ dugi ka -40℃, sareng uji coba éta meryogikeun -5℃ dugi ka -25℃. Nalika naék mobil unggal dinten, karasana sapertos calik dina és.

 

Katarajang ku kaayaan wabah, aranjeunna kapaksa ngeureunkeun ékspérimén sareng damel bareng sareng pamaréntah daérah pikeun ngalaksanakeun deteksi asam nukléat pikeun sadaya anggota komunitas anu bébas wabah. Isuk-isuk, para panalungtik kedah ngantri ampir 1 jam dina cuaca salju -30 ℃ pikeun deteksi asam nukléat. Pakéan aranjeunna katutupan ku kepingan salju, beungeutna beku sareng mati rasa, alisna beku sareng rambutna bodas, bahkan leungeunna anu nganggo sarung tangan karasa beku sareng mati rasa.

 

Cuaca di Mohe nyaéta -25℃, sareng aranjeunna tiasa tetep haneut nalika nganggo sapatu roti sareng sarung tangan di luar. Nalika suhu di luhur -30℃, leungeun sareng suku aranjeunna beku sareng mati rasa, sareng bagian raray anu kakeunaan bahkan mati rasa kusabab nyeri.

 

 

 

Tes daya tahan tinaSX5GEVModél pompa panas sareng modél non-pompa panas dibandingkeun sareng modél Aeon V standar. Dina suhu sakitar -10℃, AC otomatis nyetel suhu anu seragam, sareng ngamimitian sacara sinkron pikeun ngabandingkeun jarak tempuh daya tahan kaayaan jalan kota sareng kaayaan jalan kecepatan tinggi dina babandingan 1:1.

 

 

 

 

 

 

 

 

Di Jalan Raya Mobei, anu parantos turun salju salami dua dinten berturut-turut, parapatan éta kandelna satengah méter ku salju, janten mobil moal tiasa muter dugi ka ningali parapatan anu parantos digencet ku mobil, teras mobil tiasa muter kalayan aya tanda roda.

 

 

 

 

 

 

Tim uji kedah nyetir salami 3 jam unggal dinten ka sareng ti Désa Arktik, sareng nganggo metode pemanasan atanapi pendinginan kakuatan tinggi pikeun ngalaksanakeun kontrol transien. Nalika suhu di jero kendaraan ngahontal suhu anu tos disetel, éta bakal dialihkeun ka kontrol ajeg, sareng énergi panas di jero kendaraan sareng énergi panas anu ngalir kaluar tina kendaraan bakal aya dina kaayaan saimbang, supados kendaraan tiasa ngalengkepan évaluasi sareng optimasi kontrol transien sareng ajeg dina sababaraha kaayaan lingkungan sabisa-bisa, supados kéngingkeun kalibrasi kontrol anu pangsaéna sareng nyumponan sarat indéks téknis kendaraan anu kaluar ti pabrik.

 

 

Kota Mohe ayana di suku kalér Pagunungan Daxinganling, bagian pangkalérna ti tanah air, sareng katelah "Kutub Utara Cina".

 

 

Taun 2023 tos sumping, anu hartosna ékspérimén sanés badé dimimitian. Pace tim uji teu eureun, janten urang kedah teraskeun sareng ngabantosan Liuqi nguji panalungtikan sareng pamekaran.

 

 

 

 

 

Wéb:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telepon: +867723281270 +8618577631613
Alamat: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Cina