Setélan modél | T5 pedaran hev | Ver méwah. | Val ekslusif. | |
Mesin | Modeu nyetir | - | Di payuneun, drive payun | Di payuneun, drive payun |
Merek | - | Tulm | Tulm | |
Jenis mesin | - | 4e15t | 4e15t | |
Kapindahan (l) | - | 1.493 | 1.493 | |
Modeu Intake | - | Intercooling superchared | Intercooling superchared | |
Daya bersim maksimum | - | 125 | 125 | |
Laju daya anu dipeunteun (rpm) | - | 5500 | 5500 | |
Torsi maksimal (nm) | - | 280 | 280 | |
Gancangna Torsige maksimum (RPM) | - | 1500-3500 | 1500-3500 | |
Tombol mesin | - | Straboled Coakbolded Strabold, Dok Vortexer Supercharger | Straboled Coakbolded Strabold, Dok Vortexer Supercharger | |
Wangun bahan bakar | - | Béngsin | Béngsin | |
Labél minyak bahan bakar | - | Bénsin, 92 # (inklusif) sareng luhur | Bénsin, 92 # (inklusif) sareng luhur | |
Modeu pasokan minyak | - | Silinder langsung suntikan | Silinder langsung suntikan | |
Kapasitas tank (l) | - | 55 | 55 | |
Motor | Mencet motor | - | Tz220XL | Tz220XL |
Mencet motor | - | Magnet permanén / sinkronisasi | Magnet permanén / sinkronisasi | |
Pola leuwih | - | Pingging minyak | Pingging minyak | |
Kakuatan puncak (kW) | - | 130 | 130 | |
Daya bersim maksimum | - | 55 | 55 | |
Peperangan motor maksimum (RPM) | - | 16000 | 16000 | |
Torsi Puncak (NM) | - | 300 | 300 | |
Jinis dinamis | - | hibrid | hibrid | |
Babandingan pangurangan pekerjaan | - | 11.734 | 11.734 | |
Sistem duka énergi | - | { | { | |
Sistem Pamulihan Énggal | - | { | { | |
Bahan batré listrik | - | Ion lithium | Ion lithium | |
Pola leuwih | - | Cooling cair | Cooling cair | |
Voltase batré batré (v) | - | 349 | 349 | |
Kapasitas batré (kWh) | - | 2.0 | 2.0 | |
Jenis Jenis pangiriman | - | Babandinganana tetep | Babandinganana tetep | |
Jumlah gear | - | 1 | 1 | |
Awak vynicle | Awak luhur | - | Luhur mobil (Hateupna) | Luhur mobil (Hateupna) |
Jumlah panto | - | 5 | 5 | |
Jumlah korsi | - | 5 | 5 | |
Chassis | Jenis gantung payun | - | Mcpherson ngetik gantung mérek + bar stabilizer gurat | Mcpherson ngetik gantung mérek + bar stabilizer gurat |
Jenis gantung pungkur | - | Nomer payunkeun mandiri mandiri | Nomer payunkeun mandiri mandiri | |
Gear | - | Dayung | Dayung | |
Roda panon hareup | - | Jenis disk diskonasi | Jenis cakram plasteatentilasi (kalayan calipers beureum) | |
Roda roda pungkur | - | Disc | Jenis disk (kalayan calipers beureum) | |
Jenis parkir parkir | - | Parkir éléktronik | Parkir éléktronik | |
Goréng booster listrik | - | Ditampi éléktronik | Ditampi éléktronik | |
Ban | - | Merekatur | Merekatur | |
Spésifikasi ban | (Ban sareng logo e-Mark) | 235/55 R19 | 235/55 R19 | |
Cadang | Henteu aya ban cadang, sareng ngalereskeun kit | { | { | |
Peralihan Kaamanan | Bumi Airbag | - | { | { |
Panumpang airbag | - | { | { | |
Latta hawa hawa hareup | - | × | { | |
Langsir hawa hawa pungkur | - | × | { | |
Kantong hawa hareup | - | { | { | |
Sabuk korsi hareup | Jinis tilu titik (sareng logo e-Com), pamisahan anu disarankeun sareng partikel suluh, gumantung kana bentuk | { | { | |
Sabun korsi baris kadua | Jinis tilu titik (sareng logo e-Com), pamisahan anu disarankeun sareng partikel suluh, gumantung kana bentuk | { | { | |
Alarm Alon atanapi Indikator pikeun henteu selapkeun sabuk korsi utama | - | { | { | |
Beubeur Kantong Panumpang Henteu Ngaganggu Alarem Alkonik | - | { | { | |
Fungsi sensasi status korsi panumpang | - | { | { | |
Kadua Kadua Kadua henteu dipasang alarm | - | { | { | |
Firman hareup sareng pungkur dina fungmis | - | { | { | |
Fungsina hareup sareng fungsisi korsi pungkur | - | { | { | |
Béntang korsi hareup | - | { | { | |
Mesin Eusi Electronik Anti | - | × | × | |
Kandalikeun Kandalikeun Electronic Anti-maling | - | { | { | |
Ngadeukeutan kendaraan sistem kaamanan pejalan kaki (vsp) | - | { | { | |
Konci kontrol Central | - | { | { | |
Kunci otomatis | - | { | { | |
Otomatis dikonci saatos tabrakan | - | { | { | |
Konci panto | Jenis manual | { | { | |
Abi anti-konci | - | { | { | |
Sebaran kakuatan (EBD / CBD) | - | { | { | |
Prioritas mark | - | { | { | |
Tulungan | - | { | { | |
Kontrol traction (ASR / TCS / TCC jsb.) | - | { | { | |
Kontrol stabilitas awak (ESP / DSC / VSC, jsb) | - | { | { | |
A uphill | - | { | { | |
Parkir otomatis | - | { | { | |
Alat ngawaskeun tekanan tekanan | Jenis langsung, tiasa nunjukkeun tekanan ban | { | { | |
ISO ngalereskeun pamegahan korsi budak | - | { | { | |
Lampu rem tinggi | LED (sareng idéntifikasi e-tanda) | { | { | |
Radar etar | homochromy | { | { | |
Gambar wasp | Kalayan lintasan dinamis, gambar SD | { | × | |
Kalayan lagu dinamis, pidéo HD | × | { | ||
Konci panto | Konci panto hareup | { | { | |
Turun pisan dina lamping anu lungkawing | - | { | { | |
360-derajat kaméra | - | × | { | |
Konseling Cruate | - | { | { | |
Tempat panginget jalur (ldw) | - | × | { | |
Tulungan Koléksi hareup (FCW) | - | × | { | |
Adaptives caket sareng jauh | - | × | { | |
Fungsi peringatan panto muka (Dow) | - | × | { | |
Béntang sisi peringatan (RCTA) | - | × | { | |
Bantuan parobihan jalur (LCA) | - | × | { | |
Monitor Buta Buta (BSD) | - | × | { | |
Dalang kacapeup supir | - | { | { | |
samak | { | { | ||
Setir multi-fungsional | - | { | { | |
Kontrol sora | - | { | { | |
Kontrol alat roda | - | { | { | |
Roda Bluetooth Bluetooth | (Teu aya kontrol sora) | { | { | |
Roda setting sareng kahareupna | - | { | { | |
Roda payuneun sareng panyembar | - | { | { | |
Mindahkeun bahan gagak | Nganggo sirah bal T5Heving showing, bahan transparan, konfiris biru poék saatos muka panto | { | { | |
Shift gear éléktronik | - | { | { | |
Vilihan | Pilihan Modeu nyetir: Ékonomi / Biasa / Olahraga 3 | { | { | |
Konpigurasi kanyamanan | Mobil goyang 95 saringan standar | Efisiensi filtrasi 0.3um partikel henteu kurang ti 95% | { | { |
Kondisi hawa hareup | - | { | { | |
Air AC | { | { | ||
Outlet hareup | Saklar set | { | { | |
Outlet hawa Backseat | Saklar set | { | { | |
Bawang Tukang Outlet | - | × | { | |
PM 2,5 Sistem Purifikasi hawa | Ngawengku PM2.5 Sensor + EACT ion Generator + AQS, deteksi calakan sareng purifikasi hawa | × | { | |
kulambu | Diinjeum ti SX5G | { | ● (带星空顶) ● (sareng hateup panonpoé) | |
Alat | konci | Konci umum | { | { |
Key Smart | { | { | ||
Mimitian sistem sareng hiji klik | Anu nembe dirancang, dina jangka waktu anu teu tangtu biru lampu biru nalika dibuka panto, ningkatkeun raos élmu sareng téknologi | { | { | |
Sistem aksés konci | Diinjeum Taun SX5G, induktif, drive utama | { | { | |
Jandela hareupeun wiper | Musibah bijih | { | { | |
Induksi. | × | { | ||
Wiper | Kerikan pensiunan intermittent | { | × | |
Sensitipitas sensitipitas usaha | × | { | ||
Pembiat pungkur | - | { | { | |
Kawat panas pikeun jandéla pungkur | - | { | { | |
Saruakeun panyebaran listrik eunteung | Kalayan identifier e-tanda | { | { | |
Pemanasan kaca spion | - | { | { | |
Saringan eunteung Outer Outo Otomatis | - | { | { | |
Mémori mémori éksternal | - | × | { | |
Eunteung luar | - | × | { | |
Di jero kaca spion pungkur pikeun nyegah glare | Manual (nganggo idéntifikasi e-tanda) | { | { | |
Jandela kakuatan hareup | - | { | { | |
Daya Panyimpenan | - | { | { | |
Fungsi anti clamping | - | { | { | |
Hiji klik pikeun ngangkat / nutup jandela | - | { | { | |
Jauh Jauh Buka Buka Buka sareng Panutup | - | { | { | |
Modeu nutup otomatis otomatis dina dinten hujan | - | × | { | |
Kasus kacamata | - | { | { | |
Kotak neundeun Tengah | - | { | { | |
Telepon Dashboard nangtung port anu dipasang | Kedah tiasa dipasang paling pemanasan telepon sélulér di pasar | { | { | |
Daseboard | tunggal | { | { | |
Rak bisi | gulung | { | { | |
5V MOBING PACHING | Selapkeun tunggal, hiji di gigireun toko hawa pungkur, ngaliwatan rohangan panyimpenan hareupeun platform sub-instrumen | { | { | |
Suplai listrik 12V | Posisi hampang roko | { | { | |
Powerges | - | { | { | |
Induksi induk | - | × | { | |
Cahaya | Sirah sirah | Leungeun halen (sareng logo e-Come) | { | × |
Lampu LED (sareng Logo E-Mark) | × | { | ||
Goréng otomatis | - | { | { | |
Lamping Langsung Langsung | Kalayan identifier e-tanda | { | { | |
Lampu lampu pareum | - | { | { | |
Jangkungna Lokal Laras | Peraturan Listrik | { | { | |
LED (Bit Pos Catang tiasa cahayana, Sinyal Kisang Slip) (sareng idéntifikasi e-tanda) | { | { | ||
Eine Raya di luar mesen wilujeng sumping | Diinjeum ti SX5G | × | { | |
Lampu tukang konci | beureum | { | { | |
Cahaya ambion | Nalika anjeun muka panto, lampu ambien ngambekan | × | { | |
Lampu kamar angkat | - | { | { | |
Lampu hareup | Teu aya kontrol langit | { | { | |
Lampu kotak | Nginjeum lampu sisi sx5G (lampu bodas susu bodas) | { | { | |
Lampu kalapa otomatis | - | { | { | |
Lampu lisénsi lisénsi | Kalayan identifier e-tanda | { | { | |
Grumble Infake Grille | - | { | { | |
Compartment mesin handap fender | - | { | { | |
Di handapeun Pad Hold | - | { | { | |
Hood | - | { | { | |
Hub roda aluminium aluminium | T5HEV nembe dibuka, téknologi pikeun ngembang konsumsi roda ageung | { | { | |
Panutup leutak hareup / pungkur | - | { | { | |
Payun / pungkur | - | { | { | |
empennage | - | { | { | |
Panel Trim Exterster | - | { | { | |
Logo | Tambah idéntifikasi HEV ka fender hareup sareng panto buntut pungkur | { | { | |
Konfigurasi internal | motong | Nginjeum parobahan sedeng sex (matuh pikeun modél) | { | { |
Meja instrumen | Kelopak parsial | { | { | |
Panel sub-instran | Nopi Anyar (digabungkeun sareng sirah bal gentos énggal, mertimbangkeun perenah gear), sareng paningkatan bahan cona literf | { | { | |
Penjaga panto | Nginjeum parobahan sedeng sex (matuh pikeun modél) | { | { | |
Sill Jaga | - | { | { | |
Visor Sun Valor | Teu aya lampu sareng eunteung makeup, bahan pvc | { | × | |
Kalayan lampu led sareng eunteung makeup, bahan pvc, nginjeum sx5g dina robahan | × | { | ||
Visor Korsi Panumpang | Teu aya lampu sareng eunteung makeup, bahan pvc | { | × | |
Kalayan lampu led sareng eunteung makeup, bahan pvc, nginjeum sx5g dina robahan | × | { | ||
Karpét | - | { | { | |
Suku kénca kénca pedal | - | { | { | |
Skylace Shade | - | { | { | |
Panumpang sareng tangan kaamanan hateup | Naék dewasa | { | { | |
Baju panto | 1, gagang anu leres sareng hook | { | { | |
Lawon rajutan | { | { | ||
Warna siling | Modeling Visual | { | { | |
Mesin Compartment Cai panutup | Semi-panutup (bagian bulistir anu kedah biasa) | { | { | |
Lampar PlIM panutup | - | { | { | |
Bahan antibakteri amarah | { | { | ||
多媒体 multimedia | Anton syarat utama | 1, nganggo fungsi ngecas, rohangan panyimpen di hareupeun panel sulangan | { | { |
Dukungan audio | - | { | { | |
Puteran audio | - | { | { | |
Playback pidéo | - | { | { | |
Parobihan lalu lintas | - | × | { | |
Internét hapé | - | { | { | |
Fungsi wifi | Jenis méwah sadar ngaliwatan interaksi telepon sélulér, sareng jinis bayaran khusus, jinis anu dibédakeun sareng tipeu panji anu sadar ku internét kendaraan | { | { | |
Sistem Bluetooth | - | { | { | |
Kénca (10.25 inci LCD): 1. Ngaronjatkeun pangwangunan status status EV; 2, pidangkeun sistem listrik hibrid eusi, eusi nyaéta intuitif sareng gampang dibaca 3, Tampilan ikon (versi luar negeri) | { | { | ||
HD 10.25-inci LCM | ● Basa Inggris, Spanyol, Perancis, Perancis, An arabic | ● Basa Inggris, Spanyol, Perancis, Persia, Arab | ||
Merek spiker | Brand Umum (panyerata audio anu berkualitas luhur) | { | { | |
genep | { | { | ||
Korsi warna olahraga terpadu, diinjeum ti SX5G (modeling khusus bakal tunduk) | { | { | ||
PU | { | { | ||
Struktur linggih (5 korsi) | - | { | { | |
Adjustment listrik, 8-arah, korsi ka luhur sareng ka handap, teraskeun sareng mundur, mundur sareng cangkéng maju sareng tukang; Éta ngagaduhan fungsi boading anu gampang sareng ngabongkar | { | × | ||
Adjustment listrik, 10-jalan, korsi ka luhur sareng ka handap sareng tonggong, mundur teras tonggong, pungkur, cangkrangan sareng teraskeun teraskeun sareng pareum mobil | × | { | ||
Memori korsi kakuatan | × | { | ||
Tutup korsi pungkur (1) | { | { | ||
Spentilasi korsi | × | { | ||
Pemanasan korsi | { | { | ||
Piat ngumpul | × | { | ||
Kantong neundeun gudang | { | { | ||
Pangaluyuan listrik, 4-arah, korsi hareup sareng tonggong, uih deui | { | { | ||
Tombol boss (pungkur tiasa gampang nyaluyukeun payun sareng tonggong poko lapangan / backrest pikeun ningkatkeun kanyamanan anu nunggang) | { | { | ||
Hooks korsi pungkur | { | { | ||
Pemanasan korsi | { | { | ||
Kantong neundeun gudang | { | { | ||
Korsi baris kadua | Headrest anu tiasa diatur | { | { | |
Korsi disimpen dina proporsi (6/4 backrest, 6/4 bantal) sareng bantal diaktipkeun | { | { | ||
Kursi Centermestmest (nganggo Piala Piala) | { | { |
● Messubis di dunya Mitsubis.
● Konsumsi bahan bakar 100km 6,6l
● torsi torque 285n.m